加拿大地铁为什么很少？
这个问题，我绝对有权答！ 先放图 这是多伦多交通网络图，多伦多有两条地铁线（灰色），一条铁路(Yonge—University)，和两条轻轨（橘黄色），一共三横一纵四个轨道交通系统。另外，多伦多是全国唯一一个拥有海底隧道的地铁站，这个海底隧道连接了多伦多大学与市中心（不过现在只有两条线路通过）。 多伦多地铁系统，在运营时间、覆盖范围及频率上，远远不及国内的一二线城市。比如北京，除了节假日外，北京地铁是24小时运营，而且早晚两个时间段，列车也会增加发车车次（就是会加开区间车，也就是不分线路，随便坐的那种）；而多伦多地铁，在工作日只在早上到下午时段运营，周末和节假日也不见得会增加多少班次。在通行便利上，也远不如京沪等城市，例如上海地铁可以任意换乘，不管几条线都只要支付一次票价；而多伦多，即使是同一条路，也有可能收两次费……
当然，多伦多作为加拿大第一大城市，地广人稀（相比我国一线二线城市而言），也没有像北京那样为了发展区域经济而打造的多中心发展格局，所以人口密度低，市民对公共交通的需求也相应较低；同时，因为气候严寒，人们更愿意驾驶汽车出行。虽然面积辽阔，但多伦多至今没有修建高架桥，也没有像其他北美城市那样的高速公路网，更没有像中国那样为了交通而交通的大拆大建。所有的一切，看起来都很自然，也很舒适。但是，这同时也造成了基础设施薄弱、公共交通不便等客观问题。不过，这一切似乎并没有影响多伦多的宜居指数……