日本哪种交通工具方便？
我坐新干线从东京到名古屋，再乘JR到山形。 除了睡了一觉什么也没干的新干线列车里，我看着窗外掠过的风景，突然想起一个在中国永远不可能体验到的场景——在普通列车的车窗上贴一张“此座位出售”的纸条，然后安之若素地等着他人上门来买。
日本普通火车的窗边位置永远有座位，但大多数人都规规矩矩地站在过道两边。如果有人买下了两边的座位的话，他会很自然地走到你的面前对你说：“这两人座的位子卖吗？”如果你刚好有空座，你大可把票给他；如果你没有空座，但你愿意把他让给你的话，那么他就是你的邻居了。 这一幕虽然看起来有些不可思议，但它确实发生在我日常的旅行中。而且我在日本旅行的这些年里，从未遇到有人霸占别人的座位而不听说“对不起，这个位子不能靠站”的情况。
有一次我从名古屋返回东京的时候，买的是“东海道本线”的普通车票（3600日元一人），它属于非快速动车，每小时150公里的时速要比新干线慢得多，但价格便宜。车上的空调开得很大，所以虽然经过了四个小时我的头发还是被汗水浸湿了。 在下车之前，我因为晕动而有点难受，便走到隔壁车厢想换个环境。我刚走出车门就看到两个身穿制服的工作人员正站在月台上。他们看到我从车上下来，就立即问道：“您是乘客吗？”我回答说“是的”。随后他们又问我要不要给他们帮忙提行李或其他服务。我很惊讶他们会主动询问是否需要帮助，因为我刚从中国过来，以为这是日本的惯例呢！ 我和两位工作人员聊了几句，他们告诉我由于最近汽车运输业不景气，于是他们把部分员工的岗位安排到了铁路上。为了提升服务质量，他们在名古屋市内的几个站点间反复练习如何向乘客提供服务。当问到他们的上司为什么这样做的时候，一位员工笑呵呵地说：“因为我们不想失去中国的客人啊！”